Venedig ist eine auf der Welt einzigartige Stadt, die jeder einmal besuchen sollte. Jedes Mal, wenn ich nach Venedig zurückkehre, gelingt es diesem Ort immer wieder aufs Neue, mich mit den Emotionen und der Atmosphäre, die sie hervorruft, ins Staunen zu versetzen. Die Zeugen seiner fabelhaften Vergangenheit – Gassen, Brücken, Plätze und Höfe – werden nie aufhören, mich zu bezaubern.

Venedig ist eine eher kleine Stadt, in der das einfachste und günstigste Fortbewegungsmittel zum Erreichen der verschiedenen Sehenswürdigkeiten zweifellos … die Füße sind!!!

Das verspricht die Web-Seite der Stadt Venedig.

Keine Stadt ist so speziell wie Venedig. Ei­ner­seits wird die Stadt von Tou­ris­ten über­rannt, aber an­der­seits muss man Ve­ne­dig we­nigs­tens ein­mal im Le­ben ge­se­hen ha­ben. Es gibt je­doch auch noch Ecken in Ve­ne­dig, wo man ganz al­lei­ne un­ter­wegs ist. Ein­sa­mer wird es, wenn man sich im­mer wei­ter von den Haupt-Se­hens­wür­dig­kei­ten ent­fernt. Als wir uns ohne Ziel durch die al­ten Gas­sen trei­ben lie­ßen, wur­de es zu­neh­mend ru­hi­ger und manch­mal wa­ren wir so­gar ganz al­lei­ne.

 Das Innere von San Marco – Gold, wohin das Auge blickt. Nach byzantinischem Vorbild erbaut, ist das Gotteshaus ein grandioses Monument des Selbstbewusstseins einer großen Seemacht. Golden, gleißende Szenen verdrehen so manchem Besucher den Kopf auf das Herrlichste. ( aus Hallo Venedig.com  Markusdom)

Auf einer Fläche von 4000 Quadratmeter zeigen goldschimmernde Mosaike biblische Szenen, Episoden aus dem Stadtleben und der Markuslegende.

Was Venedig und seinen Markusdom so einzigartig macht, ist die Verschmelzung von byzantinischen, arabischen und gotischen Elementen zu einer eigenständigen mittelalterlichen Architektursprache. Orientalisch inspiriert, kostbar ausgestattet – die Markusbasilika begeistert mit dem größten Mosaikenzyklus im ganzen Abendland. ( Hallo Venedig, Blog)

Die vermutliche Datierung der Pferde liegt zwischen Mitte des 2. und Anfang des 3. Jahrhunderts n. Chr. Es wird vermutet, dass sie im Hippodrom von Konstantinopel ausgestellt waren und als Kriegsbeute im Zuge des Vierten Kreuzzuges (1204) vom Dogen Enrico Dandolo nach Venedig geschickt wurden.

Die Basilika Santa Maria della Saluteliegt auf der rechten Uferseite des Canal Grande. Die Kirche befindet sich im Sestiere Dorsoduro im Bereich des südlichsten Zipfels des Stadtviertels , an der  ehemaligen Zollstation der Republik Venedig. Am 22. Oktober 1630 legte der Doge von Venedig – Nicolò Contarini – das öffentliche Gelübde ab, eine Kirche namens Salute (Gesundheit) zu errichten. Anlaß war eine schreckliche Epidemie,  der Pest , mit tausenden von Opfern,  So bat er um die Fürsprache der Gottesmutter Maria, die Epidemie zu beenden.

 

Punta della Dogana ist ein ehemaliges Zollhaus , Dogana da Mare . Zwei Atlanten tragen einen vergoldeten Globus mit einer Allegorie der Fortuna darauf, die als Wetterfahne die Windrichtung zeigt.

 

Campanile – Dogenpalast

Der  Markusturm oder auch Campanile, das höchste Gebäude in Venedig,  ist 98,6 Meter hoch . Als Campanile wird dabei ein Glockenturm bezeichnet, der sich neben einem Kirchengebäude befindet, aber nicht in die Kirche integriert ist.

  • Der Dogenpalast wurde im Jahr 1340 errichtet und  mehrfach umgebaut.
  • Zu den berühmtesten Sehenswürdigkeiten des Dogenpalasts gehören der Innenhof, die Privatgemächer der Dogen, die Gefängnisse und die Seufzerbrücke

Die Seufzerbrücke stellte die direkte Verbindung zwischen den berüchtigten Bleikammern und den neuen Gefängnissen dar. Nachdem die Angeklagten in den Gerichtsräumen des Dogenpalastes abgeurteilt waren, gelangten sie unter  herzzerreißenden Seufzern in die Kerker oder sogar zu ihrer Hinrichtungsstätte. Venedigs feine Bürger wurden mit dem direkten Anblick der bemitleidenswerten Geschöpfe nicht konfrontiert, denn die Wände der geschlossenen Konstruktion dienten als effektiver Sichtschutz. ( Web-Seite: Hallo Venedig.com)

 

Die Seufzerbrücke ist das erklärte Ziel vieler Pärchen,
die sich während einer Fahrt mit einer traditionellen venezianischen Gondel
unter der Seufzerbrücke küssen und damit die Ewigkeit ihrer Liebe besiegeln,
sofern dieser Kuss bei Sonnenuntergang geschieht.

Die „Seufzerbrücke“ erhielt erst im Zeitalter der Romantik ihren Namen, in der Vorstellung, dass die Gefangenen auf ihrem Weg ins Gefängnis von hier aus zum letzten Mal mit einem Seufzen einen Blick in die Freiheit der Lagune werfen konnten.

 

Viele Touristen wundern sich noch heute, wie es Süßwasser in Venedig geben kann, obwohl die Stadt mitten im Meer, also im Salzwasser liegt.
Das Wasser wurde in Brunnen gesammelt. Es gab zwei Systeme: Brunnen mit Quellwasser und Zisternen, die das Regenwasser filterten.  Über die Dachrinnen fließt das Regenwasser in die Brunnen. Das Wasser aus den Zisternen ist gesünder und besser verträglich als das harte fließende Wasser. Das Wasser wurde durch Kieselsteine und Sand gefiltert, bevor es sich in der Zisterne sammelte. Das System ist auch heute noch zu erkennen.
Es gab mehr als 6000 Brunnen, die um das Jahr 1880 anlässlich der Fertigstellung des Äquadukts geschlossen wurden.

Umzug

Der Transport von Waren ist ein mühsames Geschäft.

Der Transport von Waren über die vielen Brücken ist mühsam.

Die Rialtobrücke ist die älteste der vier Brücken über den Canal Grande. Sie ist sowohl für ihre Architektur als auch für ihre Geschichte berühmt, da sie jahrelang das Zentrum der venezianischen Wirtschaft war. Der Name der 1588 erbauten Brücke bedeutet „tiefer Kanal“. Es ist der einzige Bereich, der 175 Kanäle Venedigs, der nicht überflutet wird.
Die Ponte di Rialto ist 23 Meter lang.

Aqua alta (italienisch für hohes Wasser) ist das jährliche winterliche Hochwasser. Es entsteht, wenn bei besonders starker Flut und niedrigem Luftdruck der Scirocco das Wasser landeinwärts in die Lagune von Venedig drückt. Von den Gezeiten abhängend, dauert es mehrere Stunden an.

Regatta storica, der Doge

Einst gehörte Venedig zu den bedeutendsten Seemächten der italienischen Halbinsel. Jeden September lässt man diese einstige Stärke und Pracht im Rahmen der „Voga alla Veneta“ mit dekorierten Booten aus dem 16. Jahrhundert wieder aufleben. Gondolieri in historischen Kostümen stellen die Fahrt des Dogen und seiner Ehefrau auf dem Canal Grande nach. Im Laufe des Tages finden vier Rennen statt, wobei sich die Ziellinie vor dem Palazzo Ca‘ Foscari befindet.

Palazzo Contarini del Bovolo

Das Herz Venedigs ist der Markusplatz, den Napoleon als den „schönsten Salon Europas“ bezeichnet hat.

Leider war 2022 ein großer Teil eingerüstet.

Mehrfachbelichtung

Vor 300 Jahren eröffnet Das Caffè Florian in Venedig – wo schon Casanova seinen Kaffee schlürfte

Im 18. Jahrhundert gierte Europa nach einer Modedroge: Kaffee. Venedig war ein Hauptumschlagplatz. Auf Venedigs Markusplatz eröffnete Floriano Francesconi am 29. Dezember 1720 das erste Kaffeehaus Italiens. Bis heute ist das Caffè Florian eine Institution.

In der Regel reicht es aus, ein Paar Gummistiefel zu tragen; die Vaporettos setzen ihren Service fort und ändern ab und zu lediglich einige Strecken. Der tägliche Betrieb läuft weiter.  Über Stege, erhöhte Fußwege,   kann man die wichtigsten Sehenswürdigkeiten zu Fuß erreichen.

Morgens um 5 Uhr bin ich hier ganz allein und habe so den Markusplatz ganz für mich. Allerdings, wegen Sparmaßnahmen, auch fast ohne Licht.

Eine  Markusplatz-Schönheit ist der Uhrenturm Torre dell´Orologio.

Da auch in Italien Strom sparen angesagt ist, werden die Gebäude nachts nicht mehr beleuchtet und viele Lichter bleiben aus.

Früher war die Kirche San Giorgio beleuchtet, das macht doch gleich viel mehr her.

 

Von der Accademia-Brücke aus. Wenigstens die Boote haben ihre Positionslichter an. Ansonsten war es dunkel und die Brücke, die sonst brechend voll ist, war menschenleer.

Im Karneval auf der Accademia-Brücke

Mehrfachbelichtung

Die Gondeln ruhen noch morgens um 6 Uhr

Nachmittags im Sonnenlicht

Gondelwerkstatt

der Maler

der Gondoliere

der Fischmarkt

Casa d‘ Oro  am Canal Grande im Sestiere Cannaregio. Mit aufwändiger Verkleidung aus polychronem Marmor und ursprünglich großzügigen Bemalung. Der Palast ist ein bezeichnendes Beispiel für den Stilwechsel in der venezianischen Gotik. Seit 1927 ist hier ein Museum untergebracht, die Galleria Giorgio Franchetti.

Die La­gu­nen­stadt Ve­ne­dig wur­de auf höl­zer­nen Stel­zen auf dem Was­ser er­baut. Ins­ge­samt er­streckt sich die Stadt über 100 klei­ne In­seln. 150 Ka­nä­le durch­zie­hen die Stadt und so­mit ist das Ver­kehrs­mit­tel Num­mer eins das Boot. Stra­ßen gibt es in Ve­ne­dig kei­ne, da­für aber un­zäh­li­ge Gäss­chen und über 400 Brü­cken.

Eingangsportal Arsenale

Bei Brunetti, Questura in den Filmen.

Die erfundene Figur des venezianischen „Commissario Brunetti“ ist nun mehr seit Jahren eine Erfolgsfigur im deutschen Fernsehen: die herrlichen Filmaufnahmen machen Lust auf persönliche Wiederentdeckung vor Ort. Dabei ist es gar nicht einfach, die Campi und Paläste zu finden, in denen Brunetti oft anzutreffen ist – denn sie gehören nicht zu den bekannten Sehenswürdigkeiten in Venedig, die in jeder Publikation über die Lagunenstadt nachzuschlagen sind.

Das Kaufhaus Tedeschi: Schon um 1200 trieben deutsche Kaufleute an diesem Platz direkt an der Rialtobrücke, Handel. Nachdem ihr altes Handelshaus abgebrannt war, bauten sie 1508 diesen Palast. Damals noch edler als heute, denn die Fassade wurde vom Maler Tizian gestaltet. Leider ist sie nicht mehr erhalten. Auch Albrecht Dürer arbeitete hier. Kaufleute wie die Fugger bezogen hier Räume, um mit den reichen Venetianern Handel zu treiben.

Der Betreiber des neuen Waren-Tempels, das Unternehmen DFS (steht für Dutyfree-Shop), ist überzeugt davon, dass sich die Investition in eine Luxus Shopping Mall in einer Stadt mit nur knapp 56.000 Einwohnern in der Altstadt aber Millionen von zahlungsfähigen Touristen rentiert. 1960 in Hongkong gegründet, ist das Unternehmen mit über 420 Läden vorwiegend im nahen und fernen Osten der weltweit größte Betreiber von Dutyfree-Shops. In Europa war DFS bisher noch nicht präsent. Für das europäische Debüt sollte daher ein ganz besonderes Gebäude wiederbelebt werden.
Ob die Rechnung aufgeht, wird sich noch zeigen. Sicher ist, dass die Benetton-Gruppe mit der Vermietung des Gebäudes schon mal ein gutes Geschäft gemacht hat. Benetton kaufte 2008 das im Mittelalter gegründete Handelszentrum der „Tedeschi“ (der Deutschen) am Fuße der Rialtobrücke für 53 Millionen Euro von der Stadt und ließ es anschließend von Rem Koolhaas umplanen.

Auf dem Dach des Kaufhauses Tedeschi verschaffe ich mir einen Überblick über die Stadt.

Chiese Madonna dell´ Orto

Es ist recht dunstig und ich muss voll gegen die Sonne fotografieren.

 

Das Vaporetto – Wasserbus – ist das typische Verkehrsmittel Venedigs, mit dem man leicht von einem Ort zum anderen, oder der Lagune, oder den Inseln kommt. Auch wenn es häufig schneller ist, zu Fuß zu gehen, ist das Vaporetto unerlässlich, um den Füßen mal eine Pause zu gönnen.

Tausende von Büchern die dem Hochwasser zum Opfer fielen.

In unserer Lieblingkneipe

 

Eine der schönsten Kirchen in Venedig ist die Chiesa della Madonna dell’Orto an der gleichnamigen Fondamenta.

Im Sestiere San Polo am Campo dei Frari befindet sich eine der größten und bedeutendsten gotischen Sakralbauten Venedigs. Es ist die Basilika Santa Maria Gloriosa dei Frari. Die Kirche Santa Maria Gloriosa dei Frari ist neben den Kirchen Santa Maria della Salute und S.S. Giovanni e Paolo, sowie San Giorgio Maggiore auch eine der attraktivsten Kirchen in Venedig. Das trifft allerdings nicht auf das äußere der Kirche zu. Sie wirkt schlicht und auch die Fassade ist sehr bescheiden gehalten. Der Name Frari entstammt dem venezianischen Wort Frari = Brüder. Sie ist neben der Basilika S.S. Giovanni und Paolo der größte und bedeutendste gotische Sakralbau Venedigs. Die Kirche ist gewidmet der Aufnahme Mariens in den Himmel. Sie ist ausgestattet mit zahlreichen hervorragenden Kunstwerken, darunter zwei Hauptwerken Tizians.

Das Ehrengrab Tizians.

In Venedig gibt es sicher genau so viele Hunde wie Einwohner.

Heute sind es weniger als 55 000. Die meisten Venezianer leben auf dem Festland.  Die Stadt gleicht immer mehr einem Freiluftmuseum. Kurz nach dem Krieg lebten noch 165 000 Venezianer hier, jetzt kommen sie sich manchmal einzigartig vor.

 

In den „Höfen“.

Auf vielen Häusern wurden Balkone angebracht, die es den Bewohnern ermöglichen auch mal etwas Sonne abzubekommen, da es in den Häusern oft dunkel und feucht ist.

 

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Die Universität Ca ‚Foscari hat ungefähr 23.000 Studenten und beherbergt jedes Jahr über 1.300 internationale Studenten .

„unser“ Kloster – Eingang

Die La­gu­nen­stadt be­steht aus Ka­nä­len und Gas­sen die  von vielen Brü­cken überspannt werden. Das Haupt­fort­be­we­gungs­mit­tel ist  das Boot , oder als Tourist die Füße. Die kann man sich platt lau­fen wenn man  durch die un­zäh­li­gen, ver­win­kel­ten Gäss­chen flaniert. Grö­ße­re Stre­cken kann man gut mit dem dem Vaporetto zu­rück­le­gen. Am besten kauft man sich gleich bei der Ankunft Tageskarten.

 

 

Um die Stadt kennenzulernen darf man nicht nur von ei­ner Se­hens­wür­dig­keit zur nächs­ten zu hetz­ten. Bes­ser ist es sich trei­ben zu las­sen. Die Preise, di­rekt am Mar­kus­platz, sind extrem hoch, aber umso wei­ter man sich von den Hot­spots ent­fernt, umso güns­ti­ger wird es.

Das Schiff ist höher als das Hilten-Hotel.

Das Hilton Molino Stucky liegt am ruhigen Ufer der Insel Giudecca . Es wurde aus einer ehemaligen renovierten Getreidemühle als Hotel umgebaut.  Von der Dachterrasse aus hat man einen guten Überblick über die Stadt.

 

Der größ­te Feh­ler, den man machen kann, ist eine Se­hens­wür­dig­keit nach der an­de­ren ab­zu­klap­pern. Auf die­se Wei­se kann man Ve­ne­dig nicht rich­tig er­le­ben.

Viel in­ten­si­ver und bes­ser kann man in die At­mo­sphä­re Ve­ne­digs ein­tau­chen, wenn man sich ein­fach durch die Gas­sen trei­ben lässt. So ent­de­ckt man die klei­nen Gäss­chen, die ~ 400 Brü­cken und nimm die ein­zig­ar­ti­ge Stim­mung auf. Ve­ne­dig muss man in Ruhe auf sich wir­ken lassen.

 

 

 

 

 

 Vielleicht wissen nicht alle, dass es das älteste jüdische Viertel der Welt ist, so dass das Wort “Ghetto” von der venezianischen “Geto” oder Gießerei stammt: In dieser Gegend befand sich einst eine Gießerei genau. Heute ist das Ghetto mit seinen fünf Synagogen, dem Jüdischen Museum und den hohen Turmhäusern ein lebhafter und beliebter Stadtteil im Stadtteil Cannaregio. Es gibt auch einen Kindergarten, ein Pflegeheim, ein Gästehaus, zwei Restaurants und einen Bäcker, wo Sie koscher kaufen und essen können. Fast drei Jahrhunderte von 1516 bis 1797 war das Ghetto von Venedig ein Gebiet der geschlossenen Stadt, und Juden konnten nicht außerhalb der Grenzen leben. Robuste Tore schlossen die beiden Eingänge des Campo del Ghetto Nuovo und jeden Abend mussten die Einwohner zurückkehren und bis zum nächsten Morgen eingesperrt bleiben. Mit dem Fall der Republik und dem Aufkommen Napoleons wurde die Diskriminierung der Juden beseitigt. Die Türen des Ghettos wurden ebenso entfernt wie die Wohnsitzerfordernis. Heute betritt man das Ghetto über drei Brücken, aber bisher gab es nur zwei: Diejenige, die zum Rio della Misericordia führt, gab es nicht. In den Steinpfosten des Portikus, der zum Ghetto Vecchio führt, gibt es immer noch Schilder, an denen die Scharniere der bei Sonnenuntergang geschlossenen Türen und Tore noch vorhanden waren. 1938, in dem Jahr, in dem die faschistischen Rassengesetze verkündet wurden, sahen sich die Juden ihrer Bürgerrechte beraubt und der Beginn der nationalsozialistischen Verfolgungen, die zur Deportation von 246 venezianischen Juden in Venedig führten: nur acht von ihnen kamen aus den Todeslagern. (aus: https://www.venediginformationen.eu/ueberblick/sehenswertes/ghetto-vecchio/ghettovecchio.htm )

 

 

Jede Gondel ist 11m lang, 1,40m breit und 0,65m hoch. Für den Bau werden acht Holzarten verwendet: Eiche, Tanne, Ulme, Kirsche, Lärche, Nussbaum, Linde und Mahagoni. Die einzigen Metallteilen sind das “Ferro“ am Bug und das “Risso“ am Heck. Die Gondeln haben einen flachen Boden, der es ihnen erlaubt, auch auf sehr flachen Gewässern leicht zu fahren. Sie sind asymmetrisch: Die linke Seite ist 24cm breiter als die rechte, so fahren sie immer einseitig schief. Diese Besonderheit dient dazu, um das Boot auszugleichen, weil es nur mit einem Ruder gepaddelt wird.

Die Form des Metallblattes, das am Bug der Gondel zu sehen ist, mit seiner typischen S-Form, stellt die Kurven des Canal Grande dar. Dann gibt es die sechs Finger, die für die sechs Sestrieri von Venedig stehen (San Marco, San Polo, Dorsoduro,Santa Croce, Castello, Cannaregio). Der Gegenfinger steht für die Giudecca . Der obere Teil symbolisiert den Hut des Dogen .